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Chariot élévateur électrique FB40-55(C)N (H) MITSUBISHI proche Gaillon
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Chariot élévateur électrique FB40-55(C)N (H) MITSUBISHI proche Gaillon
L'EDiA XL bénéficie de fonctions révolutionnaires conçues pour donner aux caristes un contrôle encore inégalé. La direction quadri directionnelle garantit une meilleure adhérence et une manutention de précision. Il est également équipé d'une fonction AutoBoost, pour plus de vitesse et de puissance lorsque cela s'impose.
Gamme EDIA XL : capacité de 4T à 5,5T
FREINS
• Freins à bain d'huile : En conduite normal, le chariot utilise un freinage régénératif, qui réduit l'usure des freins mécaniques et n'exige pratiquement aucun entretien.
• Frein de parking automatique avec maintien en rampe : Le chariot s'arrête automatiquement si l'accélérateur n'est pas enclenché, ce qui l'empêche de redescendre accidentellement lorsqu'il fonctionne en pente. Plus besoin de levier ni d'interrupteur.
• Intelligent Cornering System : Le chariot détecte l'angle de la courbe, et réduit la vitesse suffisamment tôt pour ne rien perdre en stabilité et tourner de façon positive et précise.
ENTRAÎNEMENT
• Trappe de charge rapide :Une petite trappe sur le côté du chariot permet de connecter le câble de charge sans ouvrir la porte de la batterie.
• Sensitive Drive System (SDS) : Système d'aide à la conduite intuitif pour une sécurité accrue. Les performances sont gérées en fonction de l'angle de direction et de la vitesse à laquelle les mini-leviers et la pédale d'accélération sont sollicités.
• Le mode ECO : Ce mode optimise l'efficacité énergétique et améliore la fluidité de fonctionnement. Il est idéal pour plusieurs postes de travail, les sessions de formation, et convient aux conducteurs novices ou à temps partiel.
• Le mode PRO : Ce mode optimise les paramètres de performance, donnant le contrôle total aux caristes plus expérimentés en cas d'utilisation intensive.
• AutoBoost* : Les fonctions d'augmentation momentanée de l'accélération et du couple accroissent la puissance en
cas de besoin, comme sur des pentes par exemple.
• Verrouillage du différentiel électrique*: Lorsqu'il est activé, les deux roues avant tournent simultanément à la
même vitesse et dans le même sens, ce qui améliore la traction sur des sols glissants.
CIRCUIT ÉLECTRIQUE ET SYSTÈME DE COMMANDE
• Changement latéral de la batterie: Des rouleaux intégrés permettent de remplacer la batterie simplement et rapidement en la faisant glisser, lors d'opérations intensives en plusieurs postes (option).
• Bouton d'arrêt d'urgence : Un bouton d'arrêt d'urgence protégé contre les intempéries arrête le chariot.
FOURCHES ET MÂT
• Mât robuste à haute visibilité : La structure du vérin de levée libre est optimisée avec des flexibles sur des chaînes pour une visibilité incomparable.
• Tablier à déplacement latéral mécanique équipé de roulements
• Configuration de levage et d'abaissement réglable, avec l'outil Trucktool
Nos équipes sont formées pour répondre à toutes vos questions, joignables sur toute la Normandie (Gaillon, Brionne, Le Neubourg, Rouen, Tinchebray, Evreux, Gacé, Bayeux...) au 02.32.98.98.18
Gamme EDIA XL : capacité de 4T à 5,5T
FREINS
• Freins à bain d'huile : En conduite normal, le chariot utilise un freinage régénératif, qui réduit l'usure des freins mécaniques et n'exige pratiquement aucun entretien.
• Frein de parking automatique avec maintien en rampe : Le chariot s'arrête automatiquement si l'accélérateur n'est pas enclenché, ce qui l'empêche de redescendre accidentellement lorsqu'il fonctionne en pente. Plus besoin de levier ni d'interrupteur.
• Intelligent Cornering System : Le chariot détecte l'angle de la courbe, et réduit la vitesse suffisamment tôt pour ne rien perdre en stabilité et tourner de façon positive et précise.
ENTRAÎNEMENT
• Trappe de charge rapide :Une petite trappe sur le côté du chariot permet de connecter le câble de charge sans ouvrir la porte de la batterie.
• Sensitive Drive System (SDS) : Système d'aide à la conduite intuitif pour une sécurité accrue. Les performances sont gérées en fonction de l'angle de direction et de la vitesse à laquelle les mini-leviers et la pédale d'accélération sont sollicités.
• Le mode ECO : Ce mode optimise l'efficacité énergétique et améliore la fluidité de fonctionnement. Il est idéal pour plusieurs postes de travail, les sessions de formation, et convient aux conducteurs novices ou à temps partiel.
• Le mode PRO : Ce mode optimise les paramètres de performance, donnant le contrôle total aux caristes plus expérimentés en cas d'utilisation intensive.
• AutoBoost* : Les fonctions d'augmentation momentanée de l'accélération et du couple accroissent la puissance en
cas de besoin, comme sur des pentes par exemple.
• Verrouillage du différentiel électrique*: Lorsqu'il est activé, les deux roues avant tournent simultanément à la
même vitesse et dans le même sens, ce qui améliore la traction sur des sols glissants.
CIRCUIT ÉLECTRIQUE ET SYSTÈME DE COMMANDE
• Changement latéral de la batterie: Des rouleaux intégrés permettent de remplacer la batterie simplement et rapidement en la faisant glisser, lors d'opérations intensives en plusieurs postes (option).
• Bouton d'arrêt d'urgence : Un bouton d'arrêt d'urgence protégé contre les intempéries arrête le chariot.
FOURCHES ET MÂT
• Mât robuste à haute visibilité : La structure du vérin de levée libre est optimisée avec des flexibles sur des chaînes pour une visibilité incomparable.
• Tablier à déplacement latéral mécanique équipé de roulements
• Configuration de levage et d'abaissement réglable, avec l'outil Trucktool
POSTE DE CONDUITE ET COMMANDES
• La conception optimisée du mât, des roues, du panneau de commande et du contrepoids améliore la visibilité sur la charge, et les fourches, pour une utilisation sûre et maîtrisée dans les espaces restreints.
• Bouton F2 : Cette commande par le pouce intègre des fonctions clés supplémentaires sans avoir à quitter la charge des yeux. Les options incluent le déverrouillage d'une pince et la remise à l'horizontale automatique des fourches.
• Chauffage et/ou clim
• L'ergonomie des pédales, en termes de forme, d'inclinaison et d'emplacement, est totale, ce qui permet au cariste de se les approprier rapidement et de les utiliser en toute liberté.
• Affichage clair et informatif :Écran couleur facilement lisible sous tous les angles, même en plein soleil.
• Système de commandes par mini leviers ultra sensible
• L'accoudoir réglable ErgoCentric permet une position naturelle de la main, ce qui réduit les blessures et
la fatigue. Réglage facile d'une seule main.
• La position de conduite totalement réglable
• Plusieurs espaces de rangement: porte-documents, téléphone, bouteilles et stylos, tous à portée de main.
• Poste de conduite ouvert et spacieux
• Marche extra large et basse
• Barre de tableau de bord
• Tableau de bord incliné
• Quatre vitres coulissantes indépendantes
• Vitre arrière
• Moteur d'essuie-glace abaissé
• Longue poignée rigide
• Plancher plat
• Doubles joysticks (en option)
• La conception optimisée du mât, des roues, du panneau de commande et du contrepoids améliore la visibilité sur la charge, et les fourches, pour une utilisation sûre et maîtrisée dans les espaces restreints.
• Bouton F2 : Cette commande par le pouce intègre des fonctions clés supplémentaires sans avoir à quitter la charge des yeux. Les options incluent le déverrouillage d'une pince et la remise à l'horizontale automatique des fourches.
• Chauffage et/ou clim
• L'ergonomie des pédales, en termes de forme, d'inclinaison et d'emplacement, est totale, ce qui permet au cariste de se les approprier rapidement et de les utiliser en toute liberté.
• Affichage clair et informatif :Écran couleur facilement lisible sous tous les angles, même en plein soleil.
• Système de commandes par mini leviers ultra sensible
• L'accoudoir réglable ErgoCentric permet une position naturelle de la main, ce qui réduit les blessures et
la fatigue. Réglage facile d'une seule main.
• La position de conduite totalement réglable
• Plusieurs espaces de rangement: porte-documents, téléphone, bouteilles et stylos, tous à portée de main.
• Poste de conduite ouvert et spacieux
• Marche extra large et basse
• Barre de tableau de bord
• Tableau de bord incliné
• Quatre vitres coulissantes indépendantes
• Vitre arrière
• Moteur d'essuie-glace abaissé
• Longue poignée rigide
• Plancher plat
• Doubles joysticks (en option)
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